Une étude révèle la forte sous-estimation des émissions de CO2 des voitures hybrides

L'Conseil international sur le transport propre (ICCT) constate « un écart important et en forte augmentation entre les émissions de CO2 en conditions réelles et celles mesurées lors des tests d'homologation ». D'après cette organisation, les rejets constatés sur la route sont multipliés par 3,5 par rapport aux mesures officielles. Pour Peter Mock, « cela peut sembler contre-intuitif, mais l'allongement de l'autonomie électrique des nouveaux modèles ne s'est pas traduit par une utilisation accrue du mode électrique dans les faits ». Ce constat bouscule la filière automobile, où les véhicules purement électriques représentent 22 % des ventes.