L'incident est survenu lors du départ sur le tarmac bavarois. L'appareil Boeing 787Qui exploité par Vietnam AirlinesQui a connu de sérieuses difficultés au moment de quitter la terre ferme. Cet aéronef du constructeur BoeingQui a heurté la surface de la piste avec la queue de son fuselage avant de glisser sur la zone herbeuse bordant les voies de circulation. D'après les informations rapportées par Le FigaroDroite · 2026-08-18Freinage tardif, pneus désintégrés, décollage sur l’herbe : un Boeing 787 de Vietnam Airlines a frôlé la catastrophe à MunichLire l'article →, la manœuvre critique a été marquée par un freinage tardif ainsi que des dégradations sur les pneumatiques du train roulant. Les pilotes sont parvenus à faire décoller la machine depuis la pelouse avant d'effectuer demi-tour pour ramener l'appareil au sol en Bavière.
La séquence a suscité de vives réactions parmi les observateurs du secteur aérien. Selon les détails diffusés par 20 MinutesCentre · 2026-08-17Regardez cet avion heurter le sol et décoller après la fin de la pisteLire l'article →, le biréacteur a heurté le sol puis a décollé au-delà de la limite réglementaire de la voie asphaltée. De son côté, La Dépêche du MidiGauche · 2026-08-16VIDÉO. Grosse frayeur à l'aéroport de Munich : un Boeing 787 de Vietnam Airlines finit dans l'herbe et décolle in extremis, l'appareil obligé de se poser en urgenceLire l'article → a relaté la frayeur provoquée par cette trajectoire anormale ayant conduit la carlingue hors de la chaussée. Les équipes de secours déployées sur place ont immédiatement pris en charge la situation dès le retour de l'avion sur le tarmac. Aucun passager ni membre d'équipage n'a subi de blessure lors de cet atterrissage forcé, évitant tout dommage corporel majeur.
À la suite de cette manœuvre d'urgence, La compagnie aérienneQuiPorte-parole a affirmé « qu’un incident était survenu lors de l’atterrissage, en dehors du seuil de la piste ». Les représentants de Vietnam AirlinesQui ont également lancé des vérifications approfondies sur les enregistreurs de bord afin de retracer le déroulement chronologique des faits. De son côté, L’aéroport de MunichQuiPorte-parole a constaté « une dégradation « mineure » au niveau de l’éclairage du tarmac ». Les services techniques ont inspecté les abords pour retirer les débris susceptibles de gêner les autres vols commerciaux.
Cette perturbation a eu des répercussions immédiates sur le fonctionnement régulier de la plateforme aéroportuaire. De son côté, LufthansaQuiCompagnie aérienne a fait savoir son intention de « coopérer pleinement avec les enquêteurs ». La circulation des très gros porteurs comme le modèle Airbus A380Qui ainsi que les autres appareils fabriqués par BoeingQui a connu des retards d'exploitation durant le nettoyage de la zone touchée. Les experts de l'aviation civile poursuivent leurs auditions auprès du personnel navigant technique afin d'établir la chaîne exacte des événements mécaniques et humains ayant précédé la sortie de piste.
L'aéronef demeure immobilisé pour subir des contrôles de navigabilité exhaustifs. Les ingénieurs auscultent la structure du fuselage, la motorisation et le train d'atterrissage afin de mesurer l'impact des frottements contre le sol meuble. L'état-major de Vietnam AirlinesQui collabore activement avec les autorités de régulation pour déterminer les causes techniques de cet événement rare. Les conclusions de l'enquête devront préciser si des facteurs météorologiques ou des défaillances d'instruments ont pesé sur l'accélération et le décollage hors des limites de sécurité.