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Stellantis suspend temporairement la production dans trois usines en octobrePhoto · Les Échos
Économie

Stellantis suspend temporairement la production dans trois usines en octobre

29 septembre 202610 rédactions
Mise à jour

Les arrêts de production annoncés pour octobre placent des salariés en activité partielle et retardent la réponse à la demande de véhicules électriques longue autonomie.

  • La direction a annoncé aux syndicats des suspensions de production à Mulhouse, à Rennes et à l’Usine de Sochaux.
  • La CGT demande de garder les salariés, intérimaires compris, de réduire les cadences et de développer la formation à Mulhouse.
  • Lors d’une table ronde, Xavier Chardon a précisé que la priorité était donnée selon la date de commande du client.
  • Le constructeur Stellantis avait annoncé en juin des investissements de 400 millions d'euros pour le site de Mulhouse.

Les chiffres

4 usines
usines françaises mises temporairement en pause
400 M€
investissements prévus pour le site de Mulhouse
5 à quinze j
durée annoncée des arrêts d'usines

Comment on en est arrivé là

1960L’usine de Mulhouse ouvre.
avril 2026Stellantis annonce l’arrêt de la production de véhicules à Poissy d’ici à 2028.
juin 2026Stellantis annonce un milliard d’euros d’investissements en France, dont 400 millions pour le site de Mulhouse.
septembre 2026ACC indique que sa production de septembre approche celle de toute l’année 2025.2 rédactions
29 septembre 2026Stellantis suspend temporairement la production dans trois usines en octobrevous êtes ici · 10 rédactions
Tout le monde le dit3 rédactions

Les arrêts ne traduisent pas seulement une demande insuffisante

ce que la plupart retiennent

La demande est forte pour certaines usines, tandis que la montée en puissance des batteries locales pénalise Stellantis et risque d’allonger les délais de livraison.

  • Numerama Analyse

    La production locale de batteries reste indispensable, malgré une montée en puissance pénalisante pour Stellantis.

    « Miser sur des gigafactories locales pour s’affranchir de la dépendance chinoise est une décision stratégique indispensable à long terme. »

    Son argument La production locale de batteries ne parvient pas à suivre la hausse de la demande.
    « Dans les faits, le choix de la souveraineté industrielle et du « Made in France » se heurte aujourd’hui à la réalité du terrain : la fabrication locale de batteries a du mal à suivre le boom de la demande. »

  • Frandroid Actualité

    Les difficultés d’approvisionnement en batteries risquent d’allonger encore les délais de livraison des électriques.

    « e-3008, e-5008, ë-C5 Aircross : les délais vont encore s'allonger à cause des batteries »

    Son argument Les retards de production des batteries contribuent déjà à faire augmenter les délais de livraison, malgré une demande forte.
    « Ces retards font grimper les délais de livraison, alors que la demande reste forte. »

  • Les Échos Actualité

    Deux usines s’arrêtent faute de pouvoir répondre à une demande forte, non insuffisante.

    « Pour deux d'entre eux, ce n'est pas la conséquence d'une demande trop faible : c'est même tout le contraire. »

Un regard à part1 rédaction

Les arrêts pourraient déclencher une colère sociale

ce que cette rédaction tient

Les pauses de production pourraient déclencher une colère sociale.

Clivage par bord politique

Vu du centre

5 rédactions
En résumé

La montée en cadence insuffisante des batteries locales fragilise la production de Stellantis et risque d’allonger encore les délais de livraison de ses modèles électriques.

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