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Renault et Geely investissent dans la production de véhicules électrifiés au BrésilPhoto · Numerama
Économie

Renault et Geely investissent dans la production de véhicules électrifiés au Brésil

17 septembre 20266 rédactions
Mise à jour

Les deux constructeurs déploient de nouveaux capitaux industriels pour produire des voitures électrifiées et renforcer leur présence sur le marché sud-américain.

  • Le partenariat entre Renault et Geely mobilise 319 millions d'euros pour produire des véhicules électrifiés à Curitiba.
  • Ce projet industriel renforce l'activité du Complexe industriel Ayrton Senna face à la concurrence internationale.
  • L'enveloppe globale consacrée aux investissements récents grimpe à 899 millions d'euros.
  • Les ventes de modèles totalement électriques représentent désormais 7,6 % du marché automobile au Brésil.

Les chiffres

319 M€
nouvel investissement commun annoncé à Curitiba
7,6 %
part de marché des véhicules 100 % électriques au Brésil
899 M€
enveloppe globale d'investissement sur la période 2025-2027

Comment on en est arrivé là

novembre 2025Naissance de la co-entreprise Renault Geely do Brasil
16 septembre 2026Renault et Geely investissent dans la production de véhicules électrifiés au Brésilvous êtes ici · 6 rédactions
Tout le monde le dit3 rédactions

L'alliance avec Geely relance l'offensive de Renault au Brésil

ce que la plupart retiennent

L'apport de technologies partagées permet au constructeur français de réduire ses coûts et d'accélérer son virage électrique sans repartir de zéro, garantissant une rentabilité immédiate face à la concurrence.

  • Numerama Analyse

    L'accord avec Geely est une solution pragmatique pour accélérer l'électrification de Renault au Brésil.

    « Le choix de la plateforme GEA permet surtout à Renault d’accélérer son offensive électrique au Brésil sans repartir d’une feuille blanche. »

    Son argument Reprendre une plateforme Geely existante permet de réduire les dépenses et les délais de conception.
    « Le constructeur peut ainsi adapter une architecture existante aux spécificités du marché local et limiter les coûts et la durée de développement. »

  • Les Échos Analyse

    Le partenariat brésilien avec Geely est une opération éminemment profitable dont Renault tire pleinement avantage.

    « Une association dans laquelle le groupe français trouve largement son compte. »

    Son argument L'accord industriel permet à Renault d'assurer la fabrication et la commercialisation des modèles de son partenaire chinois.
    « Les deux constructeurs ont noué un partenariat qui voit Renault produire et distribuer les voitures de son allié. Une association dans laquelle le groupe français trouve largement son compte. »

  • Le Figaro Analyse

    Renault s'allie à Geely afin d'enrayer sa perte de vitesse face à l'offensive de BYD.

    « Renault s’apprête à lancer au Brésil une nouvelle voiture dotée de la technologie de Geely. Avec à la clé des coûts réduits et des prix plus accessibles. »

    Son argument Renault a perdu plusieurs places sur le marché brésilien par rapport à 2019.
    « n’est plus qu’en septième position dans le classement des dix premières marques sur ce marché géant d’Amérique latine. Il était quatrième en 2019 »

Un regard à part1 rédaction

Renault inaugure un rôle inédit d'assembleur pour une marque chinoise

ce que cette rédaction tient

La fabrication directe de modèles chinois sur les lignes de montage du groupe matérialise une rupture industrielle singulière, où le constructeur historique met son outil de production au service d'un tiers.

  • Challenges Analyse

    Renault franchit une étape surprenante en acceptant d'assembler des véhicules pour le chinois Geely.

    « Désormais, Renault fabrique des voitures chinoises ! »

    Son argument La fabrication de véhicules chinois par Renault sert de monnaie d'échange pour accéder à la technologie électrique de Geely.
    « en l’échange de sa plateforme GEA (Global Intelligent Electric Architecture), que Renault pourra utiliser à sa guise. »

Clivage par bord politique

Vu de gauche

1 rédaction

Vu de droite

3 rédactions
En résumé

En acceptant de fabriquer et distribuer les véhicules de Geely au Brésil, Renault noue une alliance industrielle inédite et avantageuse pour freiner son déclin et contrer l'offensive concurrente sur ce marché.