L'équipement et le prix doivent sauver la Pixo du simple clonage
Pour ne pas être réduite à une copie de la Twingo, la citadine doit impérativement faire la différence grâce à sa recharge rapide de série et à un tarif accessible.
- Frandroid Analyse
Ses équipements technologiques riches compensent un style banal si le tarif reste compétitif.
« Là où la PIXO cherche à se démarquer, c’est sur l’équipement. »
Son argument La dotation logicielle et technologique de la citadine est exceptionnellement riche pour son gabarit
« on tient là des fonctions rares sur une voiture de ce gabarit, d’ordinaire réservées aux modèles plus chers. » - Numerama Analyse
La recharge rapide de série démarque ce clone technique et esthétique de la Twingo.
« Il faut bien ça pour se démarquer, car niveau prix, Nissan devrait logiquement proposer un ticket d’entrée à moins de 20 000 euros. D’autant que le style ne la distingue pas vraiment de la Twingo. »
Son argument Le recours aux plateformes Renault permet à Nissan de tenir le rythme imposé par les constructeurs chinois.
« Une manière d’aller plus vite, imitant la rapidité des marques chinoises pour survivre. » - 20 Minutes Analyse
La Pixo risque d'apparaître comme une Twingo remaquillée sans un tarif très avantageux.
« À condition toutefois de ne pas demander au client de payer trop cher pour… une Twingo qui aurait changé de tenue. »
Son argument La Pixo ressemble trop ostensiblement à la Renault Twingo E-Tech malgré quelques retouches esthétiques.
« Nissan a beau avoir redessiné l’avant, l’arrière et les optiques, la silhouette de cette nouvelle Pixo rappelle furieusement celle de la Twingo E-Tech. »