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Tech

Nissan présente sa nouvelle citadine électrique Pixo conçue avec Renault

24 septembre 20264 rédactions
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Le constructeur japonais dévoile sa citadine électrique urbaine conçue en partenariat avec son allié français et produite sur les lignes slovènes.

  • Le constructeur NissanQui lève le voile sur sa nouvelle citadine électrique dérivée du projet mené par RenaultQui.
  • La production du véhicule citadin sera assurée sur le site industriel de Novo MestoQui.
  • La citadine annonce un accumulateur de 27,5Le chiffrecapacité de la batterie lithium-fer-phosphate4 rédactions · 20 Minutes, Frandroid, Le Figaro, Numerama kWh autorisant un rayon d'action de 259Le chiffreautonomie homologuée en cycle WLTP3 rédactions · 20 Minutes, Frandroid, Le Figaro kilomètres.
  • Le prix d'appel du modèle doit se situer sous le seuil de 20 000Le chiffreestimation du prix de vente plancher de la Pixo3 rédactions · 20 Minutes, Frandroid, Numerama euros sur le marché européen.

Les chiffres

27,5 kWh
capacité de la batterie lithium-fer-phosphate
20 000 €
estimation du prix de vente plancher de la Pixo
259 km
autonomie homologuée en cycle WLTP

Comment on en est arrivé là

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Tout le monde le dit2 rédactions

La recharge rapide de série donne l'avantage face au modèle Renault

ce que la plupart retiennent

En intégrant sans surcoût la charge rapide et un équipement technologique supérieur, la citadine s'offre les moyens d'échapper au statut de simple réplique.

  • FrandroidAnalyse

    La Pixo se démarque par sa technologie embarquée mais doit conserver un prix accessible.

    « Là où la PIXO cherche à se démarquer, c’est sur l’équipement. »

    Son argumentLa dotation logicielle et technologique de la citadine est exceptionnellement riche pour son gabarit
    « on tient là des fonctions rares sur une voiture de ce gabarit, d’ordinaire réservées aux modèles plus chers. »

  • NumeramaAnalyse

    La recharge rapide de série est l'atout indispensable face à son clone la Twingo.

    « Il faut bien ça pour se démarquer, car niveau prix, Nissan devrait logiquement proposer un ticket d’entrée à moins de 20 000 euros. D’autant que le style ne la distingue pas vraiment de la Twingo. »

    Son argumentLe recours aux plateformes Renault permet à Nissan de tenir le rythme imposé par les constructeurs chinois.
    « Une manière d’aller plus vite, imitant la rapidité des marques chinoises pour survivre. »

Un regard à part1 rédaction

Le partage technique s'accélère malgré la fin de l'alliance

ce que cette rédaction tient

L'étroite parenté entre les deux modèles illustre le paradoxe de partenaires industriels qui n'ont jamais autant mutualisé leurs plateformes qu'après leur prise de distance formelle.

  • Le FigaroAnalyse

    Cette citadine illustre le paradoxe d'un partage industriel accru malgré la rupture de l'alliance.

    « C’est un paradoxe. Jamais depuis qu’ils ont dénoué leur alliance, Renault, Nissan et Mitsubishi n’ont autant partagé de plateformes et de véhicules. »

    Son argumentLe partage de plateforme constitue une solution profitable pour les deux constructeurs en réduisant les délais et en amortissant les usines.
    « Avec cette opération gagnant-gagnant, le constructeur japonais enrichit sa gamme d’une citadine électrique à bas prix dans un temps record et Renault sécurise son outil industriel. »

Clivage par bord politique

Vu du centre

3 rédactions
En résumé

Très proche techniquement de la Renault Twingo, la nouvelle Nissan Pixo ne pourra tirer son épingle du jeu grâce à ses équipements supérieurs que si elle conserve un positionnement tarifaire réellement accessible.

Vu de droite

1 rédaction
  • Le Figaro
    Nissan Pixo, l’autre cousine de Twingo

    ✎ C’est un paradoxe. Jamais depuis qu’ils ont dénoué leur alliance, Renault, Nissan et Mitsubishi n’ont autant partagé de plateformes et de véhicules.