Logivolt obtient un financement de trois cents millions d'euros pour la recharge électrique

La société Logivolt concrétise une étape financière majeure pour accélérer l'installation de bornes de recharge électrique au sein des copropriétés et du parc social. L'entreprise spécialisée dans le raccordement des résidences collectives vient de conclure un accord de financement portant sur 300 millions d'euros avec le groupe bancaire BPCE. Cette opération d'envergure vise à lever le verrou technique et financier auquel font face les résidents des immeubles à usage d'habitation lors de l'acquisition d'un véhicule à batterie.

Ce nouveau montage complète les 190 millions d'euros mobilisés par la Caisse des dépôts afin de consolider la capacité d'intervention de sa filiale. Grâce à ces ressources combinées, l'opérateur entend préfinancer l'infrastructure collective dans les parcs de stationnement sans faire peser le moindre coût initial sur les copropriétaires réticents. Les copropriétés participantes n'ont aucun montant à débourser pour les travaux de câblage généraux, la contribution financière n'intervenant que pour les résidents qui commandent effectivement une borne individuelle.

Le dirigeant de la Caisse des dépôts, Olivier Sichel, a salué cette avancée en affirmant que « Logivolt franchit un cap et se donne les moyens d'investir davantage pour accompagner le déploiement de la mobilité électrique auprès des particuliers ». L'objectif fixé par les autorités publiques ambitionne d'équiper 1,7 million d'emplacements privatifs d'ici la fin de la décennie en cours. Ce déploiement massif doit permettre de combler le retard accumulé dans les habitats partagés par rapport aux maisons individuelles, où la pose de prises électriques demeure bien plus simple et rapide.

Le directeur général de Logivolt, Pierre Eymard, défend une transformation durable des habitudes quotidiennes des automobilistes français : « Je suis convaincu que dans 10 ans le fait de recharger sa voiture chez soi le soir sera devenu une évidence, presque un réflexe, comme le fait de recharger son téléphone avant de se coucher ». Le modèle repose sur un réseau électrique mutualisé installé en amont, garantissant que chaque nouvel arrivant puisse brancher sa voiture sans relancer une longue procédure de vote en assemblée générale.

Le retard actuel reste toutefois substantiel dans le parc résidentiel français, comme le rappelle le représentant du secteur Clément Molizon en indiquant que « Seuls 18 000 immeubles sont aujourd’hui connectés, ce qui représente 7,2 % des immeubles collectifs ». Avec l'apport consenti par BPCE, le gestionnaire espère débloquer les prises de décision en supprimant l'obstacle des devis collectifs coûteux. Les chantiers prévus doivent ainsi transformer durablement l'accès à l'énergie pour des millions de citadins qui dépendent pour l'instant des stations de recharge ouvertes sur la voie publique.