Les fédérations textiles européennes réclament une taxe sur les colis asiatiques

Les représentants de l'habillement continental passent à l'offensive face à la multiplication des envois à bas coût en provenance d'Asie. Les Fédérations textiles européennes ont formellement demandé aux autorités de Bruxelles l'application d'un montant forfaitaire de 10 euros sur chaque commande individuelle entrant sur le territoire communautaire. Cette démarche, rapportée par Le Figaro ainsi que par France 24, vise directement les sites marchands de prêt-à-porter qui acheminent leurs articles par fret aérien sans supporter les mêmes contraintes économiques et écologiques que les fabricants locaux.

Cette revendication tarifaire intervient alors que le volume des flux a atteint des proportions inédites. Rien que durant l'exercice annuel précédent, pas moins de 5,9 milliards de petits paquets ont pénétré au sein de l'espace douanier de l'Union européenne. Face à ce déferlement de marchandises vendues à prix dérisoires, les industriels constatent une fragilisation rapide de leurs débouchés. Les organisations professionnelles rappellent avec insistance que les ateliers et usines du secteur font vivre près de 1,2 million de salariés à travers les différents pays membres, un tissu productif aujourd'hui déstabilisé par ces pratiques commerciales d'importation directe.

Pour la direction de la confédération patronale Euratex, la simple suppression des franchises douanières actuelles ne suffit plus. Son président, Mario Jorge Machado, a averti publiquement : « On ne peut pas s’arrêter là ». Le représentant sectoriel préconise des mécanismes dissuasifs capables de rétablir une concurrence équitable. À ses côtés, Dirk Vantyghem exige des moyens administratifs accrus pour faire respecter les standards de sécurité en vigueur. Le responsable syndical affirme qu'« Il faut augmenter les capacités des douanes, qui sont sous-dimensionnées et mieux contrôler la qualité et conformité », une priorité relayée par les publications de Ouest-France.

Cette position fait écho aux alertes lancées sur le territoire national. En France, le dirigeant patronal Pierre-François Le Louët défend l'application stricte de redevances ciblées afin de faire payer aux opérateurs extérieurs « le vrai coût du business model ». Selon cette analyse partagée par la profession, l'expédition individuelle par avion génère des externalités environnementales massives et des coûts logistiques publics que le consommateur final ignore lors de sa transaction en ligne.

L'initiative des fabricants arrive au moment où les pouvoirs publics cherchent également à freiner cette cadence d'importation. Les services de Bercy ont constaté une diminution sensible des arrivées de colis au cours de la période estivale récente. Mais les industriels réclament un dispositif pérenne, alors même que les mécanismes d'éco-contribution prévoient d'imposer jusqu'à 19,50 euros de pénalité maximale sur une seule veste textile pour les enseignes les plus polluantes d'ici la fin de la décennie. L'État et les institutions exécutives européennes doivent désormais trancher sur la recevabilité de ces frais de traitement proposés par la filière.