Clarity
Retour
Photo · Le Monde
Société

Le Citepa prévoit un recul des émissions françaises de 2,8 % en 2026

13 octobre 20269 rédactions
En direct

Les prévisions confirment un recul des émissions françaises cette année, encore trop lent pour atteindre les objectifs climatiques.

  • La baisse prévue des émissions nationales en fin d’année est de 1,3 %Le chiffrebaisse prévue des émissions nationales au second semestre4 rédactions · Sud Ouest, La Croix, 20 Minutes, France 24.
  • Le Centre interprofessionnel technique d'études de la pollution atmosphérique (Citepa)Quiorganisme chargé d’établir le bilan officiel des émissions françaises attribue le recul dans les bâtiments notamment à une consommation moindre de gaz naturel.
  • Dans les bâtiments résidentiels et tertiaires, les émissions liées au chauffage, à l’eau chaude sanitaire et à la cuisson diminuent.

Les chiffres

2,8 %
baisse annuelle attendue des émissions de gaz à effet de serre
1,3 %
baisse prévue des émissions nationales au second semestre
> s deux tiers
part des véhicules routiers utilisant le gazole

Comment on en est arrivé là

2025La baisse des émissions s'est accélérée à 2,8 %, après un recul de 2,1 % en 2025.
2026Le Citepa prévoit une baisse annuelle de 5,9% des émissions du secteur des bâtiments, après un rebond de 1,9% au second semestre.6 rédactions
13 octobre 2026Le Citepa communique des prévisions de baisse de 2,8 % des émissions en France en 2026, contre 2,1 % en 2025.vous êtes ici · 6 rédactions
Deux rédactions le disent2 rédactions

Le recul des émissions reste trop lent pour tenir les engagements de décarbonation

la lecture la plus partagée

Les prévisions actuelles imposent d'accentuer nettement les efforts pour respecter les trajectoires climatiques fixées.

  • Le MondeActualité

    La forte baisse de la consommation de carburants, dont les prix atteignent des sommets, est l’une des principales causes de la diminution des émissions de gaz à effet de serre observée en France au cours des derniers mois.

    « Le pays devra encore largement accentuer ses efforts pour respecter sa nouvelle feuille de route de décarbonation, la stratégie nationale bas carbone (SNBC3), et atteindre un rythme de baisse annuel de 5 % à 6 %. »

  • Le FigaroActualité

    Le rythme prévu de baisse des émissions est trop lent pour atteindre les objectifs climatiques de 2030.

    « Climat : les émissions françaises baissent mais le rythme reste trop lent pour atteindre les objectifs de 2030 »

    Son argumentLes prévisions paraissent plutôt favorables au regard des objectifs fixés pour 2026.
    « À première vue, ce n’est pas si mal, car on se rapproche des objectifs fixés pour 2026 par la troisième Stratégie nationale bas-carbone (SNBC 3) »

Un regard à part1 rédaction

La hausse des prix des carburants favorise le recul des émissions des transports

ce que cette rédaction tient

La forte augmentation des tarifs à la pompe contribue directement à limiter les rejets de gaz à effet de serre.

  • La CroixActualité

    La baisse des émissions des transports est en partie due à l’effet dissuasif de la hausse du prix du gazole.

    « Les émissions de gaz à effet de serre sont attendues en baisse de 2,8 % en France cette année mais c’est en partie grâce à l’effet dissuasif du prix du gazole »

    Son argumentLe prix du gazole a fortement augmenté.
    « Les prix de ce carburant se sont en effet envolés sous l’effet du blocus du détroit d’Ormuz par l’Iran ainsi que d’autres facteurs comme les attaques ukrainiennes sur les infrastructures énergétiques russes et les hostilités entre les Houthis du Yémen et l’Arabie saoudite. »

Clivage par bord politique

Vu de gauche

3 rédactions
L'autre article

Vu de droite

2 rédactions
L'autre article