La première Ferrari 100% électrique adjugée à 40 millions de dollars aux enchères

La première sportive entièrement électrique conçue par Ferrari, baptisée Luce, a été adjugée pour la somme de 40 millions de dollars lors d'une vente caritative organisée par la maison RM Sotheby's. Ce résultat correspond à environ 34,5 millions d’euros. L'opération s'est déroulée à Monterey en marge des rassemblements automobiles estivaux. Selon Capital, la vacation portait sur le châssis initial, tout premier modèle fonctionnel assemblé dans les ateliers de la marque. Devant les enchérisseurs rassemblés pour l'événement, Ferrari USA a salué la ferveur autour du lot en affirmant : « Les enchères n’ont cessé de grimper. Puis, l’histoire s’est écrite ».

Le tarif officiel annoncé pour ce modèle s'élève à 550 000 euros pour les livraisons destinées au marché italien, d'après les informations rapportées par Le Parisien. Le montant final validé sous le marteau représente ainsi 36 fois l'estimation de départ de l'automobile, constate BFMTV. Pour Les Échos, un tel écart découle du statut d'exemplaire inaugural accordé à cette réalisation et de la portée philanthropique de l'adjudication, l'ensemble des bénéfices devant financer des projets éducatifs et environnementaux. L'acheteur retenu à l'issue des enchères est l'entrepreneur américain Herbert Wertheim.

Cette voiture avait été dévoilée au public au mois de mai par les pilotes de Formule 1 Charles Leclerc et Lewis Hamilton à travers une vidéo partagée sur les réseaux sociaux. Les représentants de Ferrari avaient défini la singularité de leur démarche en qualifiant le véhicule de « vraiment une Ferrari différente pour un type de client Ferrari différent ». Si l'abandon de la motorisation thermique avait suscité des discussions vives parmi les amateurs fidèles de véhicules de sport, comme le rappelle Frandroid, l'accueil financier réservé au prototype a largement excédé les prévisions initiales.

D'après les analyses présentées par L'Opinion, cette transaction confirme la maîtrise de la rareté cultivée par le constructeur transalpin sur ses séries d'exception. De son côté, Numerama fait observer que ce montant spectaculaire tient avant tout à une démarche de mécénat associée à d'importantes déductions fiscales pour les acquéreurs fortunés, sans constituer une mesure directe de l'engouement des acheteurs traditionnels pour les sportives à batterie. Par ailleurs, Europe 1 indique que les fonds collectés seront reversés à une fondation caritative soutenue par les organisateurs de l'événement.

Face à une telle valorisation, l'observateur du marché automobile Sébastien Verdeaux avait commenté la politique tarifaire de la marque en ces termes : « Et si Ferrari avait commis l’erreur de vendre ses Icona trop peu chères ? ». Les observateurs constatent que les déclinaisons spéciales de la marque atteignent des sommets sur le marché des collectionneurs. Enfin, d'après les précisions de 20 Minutes, le nouvel acquéreur devra attendre avant de prendre le volant, la remise des clés du premier exemplaire n'étant prévue que pour l'année prochaine.