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La préfecture maritime déploie des navires de secours Frontex dans la ManchePhoto · Le Figaro
Société

La préfecture maritime déploie des navires de secours Frontex dans la Manche

5 septembre 20265 rédactions
Mise à jour

Des bateaux européens sont déployés aux côtés des secours français pour intervenir auprès des embarcations en péril dans le détroit.

L'annonce officielle marque une évolution dans les dispositifs d'assistance maritime déployés le long du littoral septentrional. La Préfecture maritime de la Manche et de la mer du Nord a officialisé l'arrivée de bâtiments de secours affrétés par l'agence européenne Frontex. Cette mesure sans précédent répond à l'intensification des départs d'embarcations de fortune qui tentent de rejoindre les côtes britanniques à travers la Manche. Les moyens nautiques européens viennent s'intégrer directement dans le réseau de veille et de sauvetage déjà coordonné par les services de l'État. L'objectif affiché consiste à épauler les unités étatiques mobilisées en permanence sur ce front maritime sensible, alors que les traversées maritimes se multiplient et empruntent des trajectoires de plus en plus périlleuses.

Le mandat assigné à ces unités nautiques reste strictement délimité par les règles internationales relatives à la sauvegarde de la vie humaine. Selon la préfecture maritime, les navires envoyés par Frontex sont cantonnés à des missions de recherche et d'assistance, sans prendre part à des opérations coercitives ou à des interceptions directes sur l'eau. Face à l'extrême précarité des canots surchargés utilisés par les réseaux clandestins, les secours privilégient systématiquement la sécurité des passagers. Toute manœuvre de blocage ou de déroutement forcé risquerait de faire chavirer ces embarcations instables et d'entraîner des noyades massives. Pour les autorités chargées de la zone, les patrouilleurs surveillent donc attentivement les convois, prêts à intervenir dès qu'une avarie survient ou qu'un signal de détresse est émis.

La pression constatée au cours des dernières semaines témoigne de la dangerosité extrême de ces tentatives de passage. Au début du mois d'août, les équipages de navires français et britanniques ont ainsi pris en charge 173 personnes dont le canot pneumatique avait soudainement pris feu en pleine navigation. Cet événement dramatique rappelle les risques constants auxquels s'exposent les migrants entassés à bord de structures gonflables inadaptées à la haute mer. Selon les données officielles recueillies durant cette même période estivale, la moyenne atteignait 67 passagers par embarcation repérée au large des plages françaises. Cette surcharge récurrente aggrave considérablement le péril de naufrage à la moindre panne de moteur ou lors d'une dégradation subite de la météo maritime.

L'élargissement des zones de départ complique encore davantage la tâche des équipes de secours et des surveillants côtiers. Au début du mois de septembre, une vaste opération d'assistance a été déclenchée sous la coordination directe du centre régional opérationnel de surveillance et de sauvetage Jobourg pour porter secours à 140 exilés détectés à bord d'un même canot naviguant dans l'ouest de la baie de Seine. Ce secteur maritime, situé bien plus à l'ouest que les points habituels de passage traditionnellement concentrés dans le Pas-de-Calais, impose des navigations beaucoup plus longues et périlleuses pour atteindre les côtes anglaises. Face à la surveillance renforcée des plages du Nord, les passeurs déplacent désormais leurs départs vers des côtes normandes plus distantes.

Cette nouvelle organisation logistique mise en place par les trafiquants allonge le temps passé en mer et multiplie les risques de chavirement au large. L'intervention concertée des autorités françaises et des moyens mis à disposition par Frontex vise à quadriller plus efficacement ces nouveaux secteurs de transit maritime. Les navires de renfort permettent d'élargir le périmètre de veille au-delà des couloirs habituels, tout en garantissant un délai d'intervention réduit lorsqu'une embarcation se retrouve en avarie motrice ou commence à embarquer de l'eau. Alors que les conditions météorologiques automnales rendent la traversée de la Manche toujours plus imprévisible, le dispositif franco-européen concentre l'ensemble de ses efforts sur la prévention absolue des pertes humaines en mer.

Préfecture maritime de la Manche et de la mer du NordFrontexManche

Les chiffres

140
migrants à bord de l'embarcation signalée dans la baie de Seine
173
personnes secourues dont le bateau avait pris feu
67
nombre moyen de passagers par embarcation relevé en août

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