Les blocages logistiques et industriels alimentent la hausse des prix
La flambée à la pompe ne vient pas d'un manque de brut mais de goulets d'étranglement dans le transport maritime, de faiblesses stratégiques de raffinage et d'une fiscalité pesante.
- AtlanticoAnalyse
La flambée découle de la fiscalité lourde et d'erreurs nationales de raffinage.
« Pourquoi le litre de gazole flambe : entre fiscalité lourde, erreurs stratégiques de raffinage et tensions géopolitiques, analyse d'un piège énergétique. »
Son argumentLa responsabilité du prix élevé du carburant implique des choix internes et des erreurs de stratégie industrielle.
« Trump, Poutine, les mollahs, les « super profits » ou… nous mêmes : à qui doit-on vraiment le prix du litre de carburant en France ? » - L'OpinionRécap
La hausse est causée par une pénurie de navires pétroliers, non de brut.
« La guerre en Iran a provoqué une nouvelle pénurie dans le marché pétrolier, mais cette fois-ci, ce n’est pas le brut qui manque, ce sont les navires pour le transporter. »
Son argumentLa mise hors service de l'oléoduc saoudien de contournement sature une capacité de transport maritime déjà sous tension.
« Les attaques de drones qui ont paralysé l’oléoduc de contournement de l’Arabie saoudite au début du mois ont contraint à acheminer davantage de pétrole par le détroit d’Ormuz, surchargeant ainsi une flotte de pétroliers déjà mise à rude épreuve. »