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Économie

La flambée des prix des carburants et du diesel suite aux tensions géopolitiques

Les cours des carburants connaissent une vive progression en raison des tensions géopolitiques au Moyen-Orient, menaçant le pouvoir d'achat et forçant le continent à importer depuis l'Asie.

3 septembre 20266 rédactions
Photo · Le Figaro
En direct· 6 articles en 23 h

Les approvisionnements en diesel se tendent sur tout le continent, provoquant des hausses de tarifs inédites à la pompe et forçant le recours à des importations maritimes lointaines.

Dernier article4 septembre, 13 h 53 · Sud Ouest
L'essentiel

Les tensions géopolitiques affectant les raffineries provoquent d'importantes difficultés d'approvisionnement pour les carburants. Selon RTLCentre · 2026-09-04"C'est la double peine" : pourquoi vos factures de diesel, fioul et gaz vont encore flamber dans les prochaines semainesLire l'article →, les cours du diesel, du fioul et du gaz subissent de fortes hausses sur les marchés. Pour compenser ce manque de disponibilité, EuropeQui organise des importations massives en provenance d'Asie, notamment depuis la Corée du Sud. D'après TF1 InfoDroite · 2026-09-04"On manque de stock" : l'Europe importe du diesel sud-coréen pour éviter la pénurie, les explications de Nicolas Doze sur LCI | TF1 InfoLire l'article →, Nicolas DozeQuiéditorialiste économie LCI observe la situation et affirme : « On manque de stock et on va en chercher de plus en plus loin. » Les représentants des consommateurs s'inquiètent des répercussions directes sur le pouvoir d'achat des ménages face à cette crise logistique, comme le rapporte Le FigaroDroite · 2026-09-04Prix du diesel à la pompe : pourquoi cela ne va pas s’arrangerLire l'article →.

EuropeCorée du SudMoyen-Orient

Ils ont dit2 déclarations

Personne ne prétend que demain tous les Italiens paieront 3 € le litre de carburant, mais le simple fait que ce seuil ait déjà été dépassé dans certaines stations devrait nous alerter
Stefano Zerbi, porte-parole de l’association de consommateurs Codacons · Ouest-France
On manque de stock et on va en chercher de plus en plus loin. 19.000 bornes, c'est monumental, c'est très inhabituel.
Nicolas Doze, éditorialiste économie LCI · TF1 Info

Comment on en est arrivé là1 date

  1. 3 septembre 2026La flambée des prix des carburants et du diesel suite aux tensions géopolitiquesvous êtes ici · 6 rédactions

Ce que chacun a apporté5 rédactions sur 6

  • La-croixMet en avant l'impact des frappes ukrainiennes contre les raffineries russes sur les tensions du marché du diesel.
  • Ouest-FranceDocumente le record de plus de 3 euros le litre de diesel en Italie et la mobilisation de l'association de consommateurs Codacons.
  • Le FigaroDétaille les avaries et le redémarrage partiel de la raffinerie koweïtienne d'Al Zour touchée par des bombardements.
  • RTLRévèle le déficit historique des stocks européens de gaz causé par le mauvais pari des opérateurs sur l'issue de la guerre.
  • La-croixLa perte de capacités de raffinage et la désindustrialisation européenne ont créé une dépendance critique.
  • Le FigaroLes hostilités armées au Moyen-Orient et le transit au compte-goutte par le détroit d'Ormuz étranglent l'offre.
Gauche1 rédaction
La-croix
Le diesel, l’autre talon d’Achille énergétique de l’Europe
Avec le blocage du détroit d’Ormuz et les attaques ukrainiennes contre les raffineries russes, le marché du diesel est sous tension.

Alors que tout le monde se focalise sur l’évolution des cours du baril de pétrole, avec un baril de Brent redépassant ces derniers jours la barre des 90 dollars, d’autres indicateurs commencent à être suivis avec beaucoup d’attention

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Centre3 rédactions
RTL
"C'est la double peine" : pourquoi vos factures de diesel, fioul et gaz vont encore flamber dans les prochaines semaines
Les opérateurs ont parié sur une fin prochaine de la guerre en Iran et n’ont pas reconstitué les stocks comme d’habitude. Fin août, les cuves n’étaient remplies qu’à 57%, contre environ 75% habituellement à cette période.

Dans ces conditions, c'est la loi de l’offre et de la demande. Les marges des raffineurs ont fortement augmenté et le prix du diesel flambe.

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L'autre article
Droite2 rédactions
Le Figaro
Prix du diesel à la pompe : pourquoi cela ne va pas s’arranger
Le redémarrage partiel de la raffinerie de Al Zour au Koweit, dont les opérations avaient été suspendues après une coupure de courant provoquée par un bombardement en juin, laissait entrevoir une embellie.

Et la situation ne devrait pas s’améliorer dans les prochaines semaines.

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