✎ L’Arctique va-t-il endosser le rôle de sauveur du commerce maritime mondial ?
survolertoucher pour le coup de plumeLe porte-conteneurs Panstar Acro a appareillé depuis Busan pour rallier le continent européen via les eaux polaires. Menée avec l'appui des autorités de Corée du SudQui et en coopération avec Moscou, cette liaison d'essai répond aux perturbations des passages traditionnels. Selon Ministère sud-coréen des OcéansQuiporte-parole du ministère sud-coréen des Océans, « Le navire destiné à l'expérimentation de la route arctique a quitté le port à 21h30 ce samedi 22 août 2026 ». L'expédition doit durer environ 45 joursLe chiffredurée totale estimée du voyage aller-retour du Panstar Acro5 rédactions · France 24, Franceinfo, Le Parisien, Les Échos, Le Monde avec plusieurs escales prévues. Pour Nam Jae-honQuivice-ministre sud-coréen des Océans, cette traversée « est appelée à devenir une alternative aux routes du Moyen-Orient ». Le trafic le long de ce passage septentrional a compté 23Le chiffreNombre record de porte-conteneurs passés par la Route maritime du Nord en4 rédactions · France 24, Le Parisien, Les Échos, Le Monde navires l'année dernière, alors que ce corridor ne représente pour l'instant que 3,5 %Le chiffrepart des échanges existants Asie de l'Est / Europe / Amérique du6 rédactions · France 24, Sud Ouest, Le Parisien, Les Échos, Le Monde, 20 Minutes des flux marchands régionaux.