
L'UE assouplit ses règles sur le kérosène pour prévenir les risques de pénurie
L'essentiel
Ce que rapportent toutes les sources, sans cadrage.
de voyageurs en Allemagne qui pourraient être affectés cet été par des annulations de vols à cause de la crise du kérosène
Europe 1« On a deux types de kérosènes utilisés en matière d'aviation : c'est le Jet A et le Jet A1. Les Américains, eux, ont du kérosène dénommé Jet A, avec une température de congélation plus fragile. »Gérard Felter, président d'Aviation sans frontières · Europe 1
Les meilleurs coups de plume
Ce que chaque rédaction a le mieux dit — reformulé librement, sans langue de bois.
La Commission européenne interdit formellement aux compagnies aériennes d'augmenter le prix d'un billet déjà acheté, protégeant ainsi les passagers de la volatilité des coûts du kérosène.
La Tribune· CentreLa compagnie aérienne Volotea a suscité une polémique en tentant d'imposer une surtaxe carburant rétroactive sur des billets déjà vendus.
Les Échos· CentreVolotea justifie sa pratique de surcharge rétroactive par la nécessité de compenser la flambée historique des prix du kérosène.
La Tribune· CentreFace aux tensions géopolitiques, l'UE a assoupli ses normes techniques sur le kérosène afin d'assurer la continuité du trafic aérien durant la période estivale.
Les Échos· Centre« En l'absence de la gauche, le traitement médiatique se divise entre une approche logistique/technique au centre et une défense pragmatique du consommateur (vacances, pouvoir d'achat) à droite. »
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