Des livraisons de drogue par drone perturbent les secours à Strasbourg

D'après Franceinfo et Le Monde, la plateforme d'atterrissage de l'hôpital de Hautepierre, rattaché aux Hôpitaux universitaires de Strasbourg, n'accueille plus d'aéronefs sanitaires durant la nuit. Cette mesure d'interdiction nocturne découle de la multiplication d'engins télécommandés clandestins traversant les couloirs d'approche aérienne de l'établissement hospitalier strasbourgeois. Les appareils de secours aérien doivent désormais se dérouter vers l'aéroport de Strasbourg-Entzheim avant d'acheminer les blessés par voie routière. Cette mesure conservatoire a été arrêtée afin d'éviter toute collision en plein vol avec ces appareils sans pilote qui sillonnent le ciel alsacien sans autorisation ni signalement lumineux. Les équipages de bord refusent légitimement d'engager leurs appareils dans ce secteur devenu dangereux pour la navigation nocturne, contraignant ainsi les équipes médicales à réorganiser l'ensemble des évacuations régionales par la route.

Cet allongement des trajets pénalise lourdement la prise en charge des détresses vitales régionales. Selon TF1 Info, Jérôme Coulon explique : « Ça nous fait un détour entre 30 et 45 minutes, tout dépend les pathologies, tout dépend l'intervention qu'il va y avoir et tout dépend le moyen de transport qu'on va réussir à trouver derrière ». Ce délai supplémentaire pèse sur les interventions du Samu, qui doit mobiliser des ambulances supplémentaires pour effectuer la liaison terrestre depuis la piste d'aviation secondaire. Pour sa part, comme le rapporte Le Parisien, Dr. Julien Pottecher prévient : « On ne peut pas exclure que (sur ce chiffre), il puisse y avoir des patients pour lesquels ce retard supplémentaire de 30-40 minutes fasse courir un risque, soit vital, soit fonctionnel, soit une récupération prolongée, soit des soins un peu ». Les praticiens alertent sur les conséquences néfastes de ce report logistique sur les personnes souffrant de traumatismes graves, d'infarctus ou d'accidents vasculaires cérébraux.

Ces incursions aériennes nocturnes ont pour destination finale la Maison d'arrêt de Strasbourg-Elsau, située à proximité immédiate des installations hospitalières. Les trafiquants manœuvrent ces aéronefs civils détournés pour parachuter du cannabis, des téléphones portables ainsi que divers stupéfiants directement dans les cours de promenade ou aux fenêtres des cellules carcérales. D'après BFMTV, Justine Gerbaud indique : « Il se trouve que le drones, pour accéder à l'établissement pénitentiaire, passent par l'espace aérien de l'hôpital, détaille Justine Gerbaud, porte-parole de la direction de l'administration. Notre dispositif antidrone n'a vocation qu'à sécuriser l'établissement et ne peut pas rejaillir sur ». L'action de Administration pénitentiaire reste ainsi circonscrite au périmètre strict des cours de détention, laissant la zone hospitalière contiguë sans parade électronique globale face à ces intrusions constantes. Les surveillants constatent quotidiennement les arrivées massives de ces colis prohibés projetés par les contrebandiers par-dessus les murs d'enceinte.

Face à ce fléau logistique, les services de police et les autorités judiciaires ont intensifié les surveillances aux abords de la prison. Selon 20 Minutes, deux jeunes majeurs ont été appréhendés en flagrant délit alors qu'ils pilotaient ces engins de livraison depuis les parkings et les bosquets voisins. Le tribunal correctionnel a rapidement prononcé des peines d'emprisonnement ferme à l'encontre de ces opérateurs au sol, sanctionnant sévèrement ces agissements qui mettent en péril la sécurité publique et le fonctionnement des services de réanimation. Les représentants du ministère de la Justice cherchent des réponses techniques durables pour neutraliser ces vecteurs aériens illicites avant leur approche des toits hospitaliers, alors que les livraisons illicites persistent chaque nuit malgré ces condamnations judiciaires.