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Économie

Des automobilistes français traversent la frontière pour acheter du carburant moins cher

22 septembre 20264 rédactions
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Des files de véhicules se forment aux stations frontalières espagnoles où les tarifs à la pompe restent inférieurs aux records constatés sur le réseau français.

  • Le litre de gazole atteint le record de 2,41Le chiffreprix moyen record du litre de gazole en France2 rédactions · Paris Match, RTL euros dans les stations françaises.
  • L'écart fiscal incite les automobilistesQui limitrophes à faire le plein de l'autre côté de la frontière.
  • Le Gouvernement espagnolQui maintient la remise de 23Le chiffrebaisse du prix de vente pour le gazole en Espagne2 rédactions · Sud Ouest, RTL centimes qui attire la clientèle étrangère.
Les regards du jour
Tout le monde le ditLe maintien des taxes et le manque d'aides pénalisent les Français2 rédactionsLire le regardUn regard à partLa croissance espagnole dégage des marges pour réduire les prix1 rédactionLire le regard

Les chiffres

2,41 €
prix moyen record du litre de gazole en France
23 centimes
baisse du prix de vente pour le gazole en Espagne

Comment on en est arrivé là

20 septembre 2026 → aujourd'huivous êtes ici
  1. 20 septembre 2026Le prix moyen du litre de gazole atteint 2,41 euros en France2 rédactions
  2. 21 septembre 2026Des automobilistes français traversent la frontière pour acheter du carburant moins chervous êtes ici · 4 rédactions
Tout le monde le dit2 rédactions

Le maintien des taxes et le manque d'aides pénalisent les Français

ce que la plupart retiennent

En maintenant une fiscalité lourde et des aides publiques très limitées face à la hausse du baril, la France affiche des tarifs bien plus élevés que ses voisins européens qui ont baissé leurs taxes.

  • RTLRécap

    Les prix français restent très élevés car les aides publiques sont trop restreintes.

    « En comparaison avec ses voisins européens, la France affiche des prix particulièrement élevés. Car les aides sont limitées à une prime "grands rouleurs" de 100 euros »

    Son argumentLes dispositifs de soutien étatiques en France sont trop restreints face à la hausse des coûts.
    « Car les aides sont limitées à une prime "grands rouleurs" de 100 euros pour les travailleurs les plus modestes, censée s'arrêter le 30 septembre, désormais maintenue. »

    Prix des carburants : Espagne, Italie, Allemagne... Dans quels pays faire son plein moins cher qu'en France ?
  • Sud OuestAnalyse

    La France maintient une fiscalité élevée tandis que ses voisins ont allégé leurs taxes.

    « Contrairement à la France, l’Espagne, l’Italie et l’Allemagne ont baissé les taxes sur le carburant pour amortir l’augmentation du prix du baril. »

    Son argumentLes automobilistes frontaliers du Pays basque et du Béarn sont directement incités à s'approvisionner en Espagne.
    « Les automobilistes qui habitent à Hendaye ou au fond de la vallée d’Aspe sont les mieux placés pour aller faire leur plein en Espagne. »

    Crise des carburants : la France dans le peloton de tête du gazole le plus cher d’Europe
Un regard à part1 rédaction

La croissance espagnole dégage des marges pour réduire les prix

ce que cette rédaction tient

L'écart tarifaire s'explique d'abord par la santé économique de l'Espagne, dont la croissance offre des marges budgétaires autorisant une réponse politique et fiscale plus favorable à la pompe.

  • HuffPost FranceAnalyse

    L'Espagne propose des carburants moins chers grâce à sa croissance et ses marges budgétaires.

    « La différence majeure entre France et Espagne se situe dans la réponse politique à la crise énergétique. »

    Son argumentLe gouvernement français n'a pas les marges budgétaires nécessaires pour financer de telles réductions fiscales.
    « Ce calcul, l’exécutif français n’en serait pas capable faute d’argent suffisant dans les caisses, grincent certains experts. »

    Comment l’Espagne arrive à avoir des carburants 40 centimes moins cher que la France

Clivage par bord politique

Vu de gauche

1 rédaction

Vu du centre

3 rédactions
En résumé

Les automobilistes français fuient des prix particulièrement élevés, entretenus par une fiscalité lourde et des aides publiques restreintes comparativement aux allègements fiscaux adoptés par les pays voisins.