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Photo · Le Monde
Économie

L’armateur réduit son projet de flotte immatriculée en France

30 septembre 20265 rédactions
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Le plan d’immatriculation en France a été revu à la baisse, les prochains porte-conteneurs devant être enregistrés ailleurs.

  • Le projet initial prévoyait d’augmenter la flotte immatriculée en France en y ajoutant des porte-conteneurs.
  • Le groupe envisage de revoir ses enveloppes d’investissement en France et à l’étranger.
  • Lors du baptême du Notre-Dame au Havre, en juillet, Rodolphe SaadéQuipatron de CMA CGM avait déclaré vouloir continuer à servir la France.

Les chiffres

1,75 M€/an et/bateau
surcoût lié à l'embauche d'officiers français
2,1 Mds€
seuil de bénéfices visé par la surtaxe exceptionnelle
33 navires
navires prévu par le plan révisé

Comment on en est arrivé là

novembre 2025CMA CGM annonce vouloir augmenter d’un tiers sa flotte immatriculée en France, de 30 à 40 bateaux, en ajoutant dix porte-conteneurs au RIF.
2 juillet 2026Rodolphe Saadé prononce un discours au baptême du navire Notre-Dame, au Havre.
24 septembre 2026La direction de CMA CGM annonce aux représentants du personnel que le plan s’arrêtera à 33 navires et que les sept prochains seront immatriculés ailleurs.4 rédactions
30 septembre 2026CMA CGM réduit de 40 à 33 ses navires sous pavillon françaisvous êtes ici · 5 rédactions
2027Une surtaxe devrait être payée par les entreprises dont les bénéfices dépassent 2,1 milliards d'euros.à venir
Tout le monde le dit2 rédactions

CMA CGM réduit ses engagements face à la contribution exceptionnelle

ce que la plupart retiennent

Face à la menace d’une contribution exceptionnelle sur ses profits, CMA CGM renonce à son engagement d’enregistrer 40 navires sous pavillon français.

Clivage par bord politique

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En résumé

CMA CGM réduit son engagement de pavillon français sous la menace d’une contribution exceptionnelle sur ses profits.

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