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Bentley dévoile le Torcal, son premier véhicule entièrement électriquePhoto · Frandroid
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Bentley dévoile le Torcal, son premier véhicule entièrement électrique

25 septembre 20264 rédactions
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La marque de luxe présente son premier modèle entièrement électrique avec des caractéristiques techniques empruntées au groupe allemand.

  • Au Royaume-Uni, Bentley a officialisé la présentation de son SUV Torcal.
  • Le nouveau modèle repose sur une plateforme technique conçue par le groupe Volkswagen et partagée avec le Porsche Cayenne.
  • Le système électrique embarqué tolère une puissance maximale de recharge fixée à 400 kilowatts.

Les chiffres

16 min
temps nécessaire pour recharger la batterie de 10 à 80 %
400 kW
puissance de charge maximale acceptée par la plateforme
460 L
volume du coffre principal
Tout le monde le dit2 rédactions

Le Torcal perpétue le luxe et les codes traditionnels de Bentley

ce que la plupart retiennent

Malgré le partage d'une base technique commune, le véhicule privilégie le confort absolu et préserve fidèlement les matériaux nobles et le raffinement de la marque.

  • Numerama Analyse

    Le Torcal privilégie le confort raffiné et le luxe plutôt que la puissance brute.

    « Voici tout ce qu’il faut savoir sur ce cousin anglais qui mise tout sur le luxe. »

    Son argument Bentley a préféré favoriser l'espace pour les passagers au détriment du volume du coffre par rapport au Cayenne.
    « Bentley semble avoir sacrifié du volume de chargement au profit de l’espace pour les passagers arrière. »

  • Le Figaro Analyse

    Le Torcal réussit sa conversion électrique en préservant fidèlement les codes artisanaux de Bentley.

    « Le dernier SUV de la firme de Crewe a beau être électrique, l’habitacle respecte la tradition et les codes Bentley, mariant le cuir, le bois et l’aluminium. »

    Son argument Le constructeur a dû temporiser sa transition vers le tout-électrique face aux évolutions du marché.
    « C’est le premier véhicule d’une stratégie «zéro émission» qui a été ajustée afin de s’adapter à la réalité du marché. »

Un regard à part1 rédaction

Un positionnement calculé pour préserver la rentabilité

ce que cette rédaction tient

Cette arrivée tardive sur l'électrique vise le segment du très grand luxe, le seul capable d'assurer des marges financières suffisantes.

  • Frandroid Analyse

    Bentley vise le grand luxe, seul créneau électrique rentable malgré son retard.

    « De quoi se glisser entre le Taycan Turbo S (environ 190 000 euros) et le Spectre (environ 330 000 euros), sur le seul créneau où le luxe électrique gagne encore de l’argent. »

    Son argument Le retard à l'allumage de Bentley répond à une logique de marché où seuls les SUV de grand luxe maintiennent leurs ventes face au repli de l'électrique grand public.
    « Ce retard a une logique commerciale. Pendant que le marché de masse de l’électrique patine, les SUV de luxe à six chiffres tiennent leurs volumes. »

À contre-courant1 rédaction

Le modèle égare la signature stylistique historique de Bentley

ce que cette rédaction tient

Si les performances électriques sont au rendez-vous, le dessin de ce SUV ne permet plus de retrouver l'identité visuelle qui caractérise la marque.

  • 20 Minutes Analyse

    Techniquement réussi, le Torcal égare néanmoins l'identité esthétique historique de la marque Bentley.

    « Bref, techniquement, Bentley entre brillamment dans l’ère électrique. Esthétiquement, on cherche encore un peu Bentley. »

    Son argument Le design extérieur rappelle des modèles chinois et rend la marque difficile à identifier au premier regard.
    « Avec ses optiques effilées et sa grande calandre lumineuse, le Torcal nous évoque franchement certaines productions chinoises. C’est donc peut-être la première fois qu’on ne peut identifier une Bentley du premier coup d’œil »

Clivage par bord politique

Vu du centre

3 rédactions
En résumé

Pour son entrée dans le tout électrique, Bentley privilégie le très grand luxe et le confort raffiné, ciblant un créneau exclusif et rentable plutôt que la simple recherche de puissance brute.

Vu de droite

1 rédaction